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      “空中丝绸之路”让河南开放飞得更高
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      • 时间:
      • 2019-04-10 09:36

       

             “空中丝绸之路”一头连着活跃的东亚经济圈,一头连着发达的?#20998;?#32463;济圈,这是一条互利共赢、共同发展之路,是一条潜力无限、前景光明之路。凭借这条路,河南打造开放通道,建设开放平台,创新开放体制,让?#23433;?#38752;海、不沿边,一条跑道飞蓝天”成为响当当的自主?#25918;啤?#22312;2019“空中丝绸之路”经济合作论?#25104;希?#26469;自世界各地的嘉宾共聚郑州,?#37319;?#31354;中经贸合作。

             作为典型的内陆省份,我省一直积极探索对外开放新路?#21360;?#35770;?#25104;希?#21407;国家民航总?#24535;?#38271;李家祥回忆,河南省从2006年到2007年,一直到2008年,连续不断地与当时中国民用航空局进行商?#37073;?#22914;何进一步加强基础设施建设,推动河南改革开放发展。于是?#25237;?#19979;了?#23433;?#27839;海、不靠边,改革开放走蓝天”的基调。近年来,河南积极发挥区位和枢纽优势,以枢纽建设为突破口,积极融入“一带一路”建设,不断打造开放通道、建设开放平台、创新开放体制,实现?#28216;?#21040;有、从点到面、从弱到强的转变。李家祥表示,经济转型一个很重要的就是抓?#37073;?#23601;是抓航空,就像开门,航空就是开门的把?#37073;?#25226;航空这个把一拉,门就开了,经贸就发展了,河南的发展就证明了这样一个决断。

             中国国际贸易促进委员会副会长卢鹏起认为,河南借助“空中丝绸之路”不断拓展开放空间,探索出了一条内陆地区的开放型经济发展新路子,丰富和拓展了“一带一路”倡议的框架体系。?#23548;?#35777;明,“空中丝绸之路”不仅有助于带动我国航空产业参与国?#31034;?#20105;,实?#25370;?#36234;和发展,更有助于搭建链接中国和世界的空中桥?#28023;?#21560;引更多国家参与共建“一带一路?#20445;?#20849;同打造全方位对外开放新格局。建设“空中丝绸之路”是一项系统工程,需要体现互利共赢原则,着力拓展合作领域,全面加强以政策沟通、措施联通、贸易畅通、资金融通、民?#21335;?#36890;为主要内容的交通合作,其中扩大开放、推动经贸交流合作是这个工程的重要组成部分。他在论?#25104;?#36824;提出了开展?#26434;?#36152;易先行先试、聚焦发展跨界电?#30001;?#21153;、打造特别航空产品集群发展这三点建议。

             卢森堡货航副总裁维格·卡特莱珀介绍,卢森堡?#20449;分蕖?#21313;字路口”之称,方圆500公里集聚了欧盟40%的产出;河南地处中原,交通便利,区位优势明显。多年来,卢森堡和河南不断发展贸易往来,并架起了郑卢“空中丝绸之路?#20445;?#24314;立起长期互信的伙伴关系,期待不断有新的合作,结出新的硕果。

             河南航投副总经理悦国勇则表示,2014年至2018年,卢森堡货航的航班量由每周2班?#29992;?#33267;每周18班,通航点由郑州、卢森堡等3个增加至芝加哥、米兰等14个,航线覆盖欧美亚三大洲的23个国家100多个城市,初步形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络。如今,豫卢合作领域已经由航空物流拓展到经贸、金融、科技、人文等各个领域。

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